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CPⅢ控制网数据处理方法

作译者：李建章

出版时间：2021-05 千字数：166 版次：01-01 页数：132

开本：16开装帧： I S B N ：9787121411090

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纸质书定价：￥49.0

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第1章  绪论	1
1.1  高速铁路控制网简介	1
1.1.1  高速铁路平面控制网	2
1.1.2  高速铁路高程控制网	3
1.2  CPⅢ控制网测量目前存在的问题	3
第2章  CPⅢ控制网外业数据采集	5
2.1  CPⅢ平面控制网外业观测	5
2.2  CPⅢ高程控制网外业观测	6
2.3  外业观测数据仿真	8
2.3.1  点位的仿真	8
2.3.2  外业观测值数据仿真	9
第3章  CPⅢ平面控制网数据处理	11
3.1  方向-距离模型法	11
3.1.1  待求参数近似值的计算	11
3.1.2  误差方程矩阵的计算	13
3.1.3  赫尔墨特方差分量估计	14
3.2  线性二维直角坐标变换模型法	15
3.2.1  CPⅢ平面控制网平差线性模型	15
3.2.2  尺度系数限定条件	17
3.2.3  基线向量观测值权的确定	19
3.3  二维直角坐标变换模型法	21
3.4  实验验证	23
3.4.1  线性二维直角坐标变换模型法模拟数据验证	23
3.4.2  附限定条件的线性二维直角坐标变换模型法模拟数据验证	24
3.4.3  二维直角坐标变换法模拟数据验证	28
3.5  本章小结	32
第4章  CPⅢ精密水准网数据处理	33
4.1  CPⅢ精密水准网平差方法	33
4.2  CPⅢ精密水准网平差实例	34
4.3  本章小结	36
第5章  CPⅢ精密三角高程控制网数据处理	38
5.1  CPⅢ精密三角高程控制网精度影响因素	41
5.1.1  精密三角高程测量模型	41
5.1.2  CPⅢ精密三角高程控制网影响因子研究	43
5.1.3  CPⅢ精密三角高程控制网粗差探测	46
5.2  考虑球气差影响的CPⅢ精密三角高程控制网平差	48
5.2.1  相邻点差分法	49
5.2.2  对称差分法	51
5.2.3  参数法	51
5.2.4  以竖直角为观测值的CPⅢ高程控制网平差模型	56
5.2.5  实验验证	58
5.3  考虑垂线偏差的CPⅢ精密三角高程控制网平差	69
5.3.1  测区垂线偏差变化模型	70
5.3.2  考虑垂线偏差的CPⅢ精密三角高程控制网平差模型	71
5.3.3  利用精密水准观测值反演测区内垂线偏差变化	72
5.3.4  实例验证	75
5.4  本章小结	79
第6章  CPⅢ精密三角高程控制网联合平差	81
6.1  联合平差模型	81
6.2  联合平差初始定权	83
6.3  赫尔默特方差估计法定权	85
6.4  联合平差数据处理流程	85
6.5  实测数据解算实验	86
6.6  本章小结	101
 
第7章  CPⅢ三维控制网平差	103
7.1  CPⅢ三维控制网平差函数模型	103
7.2  CPⅢ三维控制网常规定权	105
7.3  CPⅢ三维控制网严密定权	107
7.4  测站坐标初变换	108
7.5  三维平差数据处理流程	111
7.6  实例验证	111
7.7  本章小结	114
附录A  外业观测数据实例	115
参考文献	116

CPⅢ控制网是高速铁路轨道施工和运营维护的基准，是高速铁路轨道高平顺性和高平稳性的保证。不同于传统控制网，CPⅢ控制网点位密度大、精度要求非常高，不仅需要利用测量机器人、电子水准仪等设备完成外业数据的采集，更需要开发专门的数据处理软件以满足高速铁路轨道建设的要求。
至2018年年底，中国高速铁路（含城际铁路）运营总里程达2.9万千米，超过世界高速铁路总里程的2/3，而到2035年，中国高速铁路运营总里程预计将达到7万千米。高速铁路有多长，CPⅢ控制网就有多长。高速铁路的迅猛发展对CPⅢ控制网的精度及构网速度提出了更高的要求，也给了测量工作者不断去探索的动力。
本书是作者在CPⅢ精密三角高程控制网数据处理方法研究成果（国家自然科学基金项目，基金编号：41661091）的基础上撰写而成的，主要内容包括：CPⅢ平面控制网数据处理、CPⅢ水准网数据处理、CPⅢ精密三角高程控制网数据处理、精密水准观测值参与下的CPⅢ精密三角高程控制网数据处理、CPⅢ三维控制网数据处理。其中CPⅢ精密三角高程控制网数据处理方法是本书的重点内容，其目的是代替精密水准建立CPⅢ高程控制网，减少外业测量工作、提高工作效率。
在本书的撰写过程中，我的导师闫浩文教授给予了悉心的指导和无私的帮助。在现场数据采集及数据处理过程中，得到了甘肃铁道综合工程勘察院公司何厚学、姚强强的大力支持；另外，西南交通大学的朱庆教授、兰州交通大学的杨树文教授也给予热心帮助，在此表示衷心的感谢。
同时感谢兰州交通大学测绘与地理信息学院为本书的出版提供了经费支持。由于作者水平有限，书中难免存在不足之处，敬请各位专家和广大读者批评指正。

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