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本书以自学直考、自主约考及驾考应考人员为对象，以驾考为主线，以国家法律法规及规范性文件为依据，以自学直考和自主约考两大改革项目为主体，以考试攻略实务为补充，全面解读了当前正在改革试点期间的驾考实务体系。全书共分自学直考实务、自主约考解读和考试攻略三部分。自学直考部分从考生的角度出发，科学、客观地分析了适应人群、实务操作、考试流程、费用计算及责任归属，全面进行了讲解、分析、判断和推演，并提出了预测和前瞻。自主约考部分，对其流程和操作做了详细的讲解；考试攻略部分，侧重于对考试要点和学习技巧的提炼。由于篇幅所限，虽然便于考生提高识记效率，但要做到素质提升还需要后续的补充。

上篇  自学直考实务
第一章  初识自学直考      
一、全国自学直考先行人      
二、自学直考是什么      
三、自学直考政策概述      
第二章  自学直考适应人群及测试      
一、自学直考适应人群      
二、自学直考适应性小测试     
第三章  如何选择自学车辆     
一、自学直考用什么车      
二、自学直考用车的改装及使用      
第四章  如何选择随车指导人员      
一、随车指导人员基本要求      
二、一对一教学模式      
三、随车指导人员会教学吗      
四、自学直考练车期间出事故怎么办      
第五章  练车场地及时间      
一、科目二训练场地及时间      
二、科目三训练路线及时间      
第六章  自学直考全流程      
一、机动车驾驶人自学直考总流程      
二、体检及业务受理      
三、面签或网签      
四、学习证明和专用标识      
五、预约考试      
六、自学直考注意事项      
七、驾校培训与自学直考的转换      
第七章  自学直考费用计算      
一、自学直考的经济账      
二、自学直考的时间账      
三、自学直考的风险账      
第八章  自学直考责任与处罚     
一、随车指导人员责任      
二、携带学习驾驶证明      
三、对随车指导人员20～200元的罚款      
四、对随车指导人员200～500元的罚款      
五、对自学人员的处罚      
六、经营行为      
七、事故责任      
八、理赔      
中篇  自主约考解读
第九章  自主约考的背景及由来      
一、自主约考是什么      
二、原有驾校约考的方式及问题      
三、驾考改什么      
四、自主约考的由来      
第十章  自主约考的特点和意义      
一、自主约考的特点      
二、自主约考基本规则      
三、自主约考的社会意义    
第十一章  自主约考平台     
一、基本特点      
二、名称与网址      
第十二章  自主约考服务范围及注册      
一、约考对象及方式选择      
二、学员注册      
第十三章  自主约考流程      
一、自主约考流程的建立      
二、自主约考服务流程      
三、自主预约注意事项      
第十四章  报名、约考全流程操作实务     
一、报名操作      
二、注册和登陆操作      
三、查询和预约操作      
四、取消预约操作      
第十五章  常见问题及注意事项      
一、自主预约常见问题      
二、自主约考注意事项      
三、学时不够，需要练足再考      
四、对考生担忧的解答      
五、自主约考未来影响及预测      

 下篇  考试攻略
第十六章  科目一考试要点及训练      
一、科目一考试要求      
二、科目一基本定位      
三、科目一的几种学习技巧     
第十七章  科目二考试要点及训练      
一、科目二考试内容与定位      
二、科目二考试公共评判标准标准      
三、科目二操作原理      
四、科目二分项考试标准及技巧      
 第十八章  科目三道路驾驶技能考试要点及训练     
一、科目三（路考）考试内容与定位      
二、科目三（路考）考试公共评判标准     
三、科目三（路考）驾驶技能考试技巧     
第十九章  安全文明驾驶常识考试要点及训练      
一、考试要求      
二、基本定位      
三、考试技巧

2007年，深圳的“驾照散学第一人”开启了全国自学直考追诉的新纪元。之后，云南、河南等地相继发生诉讼法院案例，考取驾照的人员要求不到驾校，即自学后直接到驾考部门考试。自学直考不仅有国外先例，而且基于人的个性满足了公民的差异化需求。尊重自由选择是人类社会发展的进步，也是包括中国在内的世界各国的共同追求。同时，在驾校学习的考生通过网上约考可自行约定考试时间，随着我国近几年使用互联网人数的增长以及国务院“互联网+”政策的推进，我国互联网时代率先走在世界前列，为公民实现网上自主约考打下了良好的基础。
    对此，结合我国深化市场经济改革，国务院办公厅于2015年12月10日发布转发公安部交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》（国办发〔2015〕88号），正式启动“自学直考”和“自主约考”两项重大驾考改革。按照驾考改革试点进程，自2016年始、2018年止，历时三年。
    驾考改革事先进行过相应的调研和铺垫，但终究是一条探索之路，因此最终的改革成果目前还难以预料。但值得自信地是，基于我国驾培与道路交通管理的沿革，改革方向有迹可循。
    作为从事驾培与道路交通安全教学与研究30多年的专业人员，我非常关注国务院及部委发布的改革政策，坚持在新浪博客以及微信公众号等自媒体平台上发表对改革政策的系列解读。作为驾培专家，我于2004年起一直参与了国家机动车驾驶培训考试相关法律法规及规范性文件的起草修订工作；作为山东交通学院历年毕业课题的指导教师，2016年我主导列入了驾考改革课题。这些积累都为成书奠定了基础。同时，我参考以往的研究成果，吸收部分实际驾考实务并进行了系统性补充和整理，最终形成了此书稿。本书兼顾知识性、趣味性和实用性，相信对驾考改革中的想要考取驾照的准考生以及关注驾考改革的朋友们会有所裨益。
    本书在原创的基础上，部分参考了驾考部门管理平台的操作实务，在此一并致谢！改革尚在试点之中，难免存在纰漏和不足，我将在改革试点期间持续进行完善和修订，敬请大家关注。

                                                   刘俊利
                                                 2016年9月


刘俊利  
2016年8月

汽车/驾驶

刘俊利__eol__    山东交通学院机动车驾驶培训中心总工程师，山东交通学院交通安全创新团队成员，山东省书画学会会员。__eol__    2004~2006年，任职于山东省交通厅道路运输局，历次参与起草、修订、审定全国驾培教学考试大纲、道路运输驾驶员培训大纲及部令等交通安全、道路运输法律法规，主要负责起草机动车驾驶教练员国家职业技能标准等。__eol__    作为山东省交通厅道路运输局、中国道路运输协会及中国交通运输协会驾培专家，30多年来始终致力于道路交通安全、驾培教学与研究工作。在国内外学术期刊发表《机动车驾驶员培训管理研究》、《基于市级行政区域驾校规划的研究》等论文50余篇，主编《汽车驾驶心理学》、《机动车驾驶技术》、《驾驶技巧一点通》、《教练员培训》等专著10余部，参与国家级、省级课题共6项。在微信公众号、新浪、搜狐、腾讯等自媒体平台发表原创文章近3000篇，访问量近500万人次。__eol____eol__班孝东__eol__    山东交通学院副教授，交通安全、汽车维修、汽车新技术与新结构、交通事故鉴定专家，在山东交通学院汽车工程学院承担相关课程的教学任务；兼职山东交通学院汽车质量鉴定评估中心工程师，每年参与处理各类汽车质量、事故纠纷100余起。曾任山东交通学院汽车检测中心工程师，期间主要从事汽车驾驶培训、机动车检测等工作。在交通行业具有丰富的一线教学经验。__eol__    参与编写《汽车构造》、《汽车服务工程》、《汽车检测与维修》、《汽车快修窍门点点通》等教材教辅图书（共计约30万字）；发表《安全气囊质量问题》、《尼桑汽车事故捣缸原因分析》、《克莱斯勒轿车震动原因分析》等文章约20篇。__eol__

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